Bahnhofsplatzumbau: Viele Umleitungs-Provisorien ab 13. Mai 2007 bis Mai 2008:
 

Achtung: Es sind zahlreiche Einschränkungen hinzunehmen, auch für den Veloverkehr. Ein grosser "Aufstand" hat keinen Sinn. Die IG Velo Bern sammelt laufend Hinweise auf wichige Veloverbindungen, welche überhaupt nicht mehr funktionieren, oder auf gefährliche Zustände (-> Mail) und meldet sie weiter. Merci   Der Stadt bereits gemeldete Verbesserungsvorschläge (Link defekt, Besprechung 12.6.07)

Bahnhofplatz

Ausserst positiv ist zu vermerken, dass die Stadt ständig einen Korridor für Velos über den Platz offen halten will.

Schanzenstrasse/Stadtbachstrasse:

Linksabbiegemöglichkeit (relativ gut gschützt, bie wenig Verkehr ideal, aber "illegal", 4 "Sicherheits"linien!):
(Empfehlung der Stadt: Zu Fuss via Fussgängerstreifen. Nicht sonderlich attraktiv)

• roter Kreis links: verwirrendes Velopiktogramm: geradeaus am linken Spurrand?
• roter Kreis rechts: sinnloserweise überdeckte Veloampel, unklare bzw. untaugliche Veloführung:

Schanzenstrasse/Hirschengraben:

• Wie fährt man mit dem Velo nach Hirschengraben/Monbijou/Bundesplatz  (11.5.07 mit Sicherheitslinie abgesperrt)



14.5.07: Und so ists gemeint (im grünen Kreis ist eine Veloampel):


Trotz der Sperrung der Busspur fährt man mit dem Velo Richtung Bundesplatz via Markthalle:

 

• Novum 11.5.07: schiefer Haltebalken auf Radstreifen...?



Fehlanzeige: am 15. Mai war der vermeintliche Radstreifen mit eine "Panzersperre" versperrt!

Lorrainebrücke

Seit 6. April 07 Unbehagen wegen "amputiertem" (BZ)  Radstreifen. (BZ-Artikel vom 11.4.07 und 18.4.07)
Nicht einzusehen war, weshalb diese Aenderung 6 Wochen zu früh umgesetzt wurde. Das alte System hätte auch mit der Sperrung noch funktioniert.
Inzwischen (10.5.07) wurde die Markierung verbessert, mit der Bahnhofplatzsperrung (13.5.07) hat sie sich weiter entschärft.
 
 

Immerhin wurde in der später mehr benützten Rechtsabbiegespur mehr Platz geschaffen:
 
 

Henkerbrünnnlikreuzung

Ein Velo-Unfall ist nur eine Frage der Zeit.
Verschlimmerung der bereits kritischen Situation stadteinwärts wegen Mehrverkehr und ortsunkundigen Autofahrern.
Wir haben ultimativ Massnahmen gefordert. Zugesichert werden konnte nur die Anbringung von Velopiktogrammen. Diese wurden für vor der Bahnhof-Sperrung angekündigt.

Piktogramme markiert am 17.5.2007, aber wie befürchtet wieder zu stark rechts in der Spur, so sind sie wirkungslos bis kontraproduktiv:

Links: Das zweite Auto überholt den Velofahrer, dieser muss auf der Leitlinie fahren, rechts käme kein Wagen gefahrlos vorbei:

Meist herrscht kriminelles Vorbeidrängeln. Und viele Velos fahren aus Angst auf dem Strich statt in der Spur.

Wildparkstrasse /Verbindung Bierhübeli-Tiefenaustrasse

• Linksverkehr auf der Wildparkstrasse, zur Zeit noch ohne Richtungstrennung! Gefahr!

Inzwischen (8.5.07) verbessert dank IG Velo Bern:

Linksverkehr unten:
Achtung Velos von Worblaufen her:
JA kein Handzeichen nach rechts geben, um den grünen Fahrweg zu nehmen, sonst wird man "abgeschossen"!
(siehe auch BZ-Artikel vom 5.6.07)
 
 

Bierhübelistutz, Bierhübelikreisel bzw. -kreuzung

• Ampel statt Kreisel
• Massiver Mehrverkehr Mai 2007 - Mai 2008
• Keine Verbindung mehr in den Bierhübeliweg Richtung Uni und von dort Richtung Tiefenau:

abgesperrte Abfahrt, Sicherheitslinie in der Mitte.
Umfahrungsempfehlung: keine.
Verbesserungen sind in Prüfung...

13.5.07: Verbessert dank IG Velo Bern: 

Brenzlige Situationen gegenüber:
Velos müssen wegen der lausigen Einfahrt fast rechtwinklig in den Bierhübeliweg einbiegen, nachfolgende Autos drängeln:
(und wenn dann noch zuparkiert ist...!)
 

Plan der provisorischen Organisation des Bierhübeli"kreisels":

 

Inselplatz, Bühlstrasse, Stadtbachstrasse

Linksabbiegen in die Bühlstrasse/Länggasse nur indirekt über die Ausfahrt Insel (Freiburgstrasse) möglich.
Gefahr: Einspuren auf linke Spur Richtung Zentrum gefährlich wegen zu enger Spur!

Missverständliche Tafel:
Velo ist generell ausgenommen (nicht nur für Ausbildungszentrum), muss aber indirekt linksabbiegen, und auf der Bühlbrücke via Trottoir fahren.

Bühlbrücke und nach rechts in die Stadtbachstrasse: Velos auf Trottoir, müssen auf Fussgängerampel achten:
 

Stadtbachstrasse: Velos Richtung Zentrum auf Trottoir, Fussgänger werden auf das nordseitige Trottoir verwiesen:

 
 

-> Mehr auch unter www.bahnhofplatz08.ch

-> Bemerkung dazu mailen