| Gutes Beispiel
vor 2000 (Bau Titanic):
Gegenverkehr für
Velos;
Visualisierung
einer ungewohnten Verkehrsbeziehung: |
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2002,
Effingerstrasse:
offene Baugrube,
minimal signaliseirt auf umgleitetem Radstreifen/Trottoir |
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| 2002 Lorrainebrücke:
Radstreifen blockiert |
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| Hirschengraben 1995:
Chaos regiert, keine Umleitungen, keine
Möglichkeiten, auch für FussgängerInnen |
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| Thunstr. 1995:
unmarkiertes Schlagloch im Radweg
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| Bollwerk 1998:
Baustellenwarnung grundlos mitten auf dem
Radstreifen, der Mofafahrer weicht aufs Trottoir aus! |
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| März 2003:
Schanzenstrasse:
Radstreifen unterbrochen, Fussgänger
auf der Fahrbahn |
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| Sommer 2003, Hodlerstr./Lorrainebrücke:
Fussgänger ungeschützt im Verkehr...
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April 2006,
Effinger-/Belpstrasse:
Spiegelglatte Stahlplatten in den
heikelsten Bereichen für Velofahrende auf beiden Strassen!
Bauabschrankung ragt ohne Not in den Radstreifen
der Effingerstrasse hinein.
Sie zwingt Velos zu einem Verschwenker
auf den Stahlplatten.
Aktenkundiger Velounfall wegen der
Stahlplatten.
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Film:
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2006 Kreisel Bethlehem (Bethlehemstr/Eymattstr/Murtenstr):
Temporäre "Aufhebung" des Kreisels.
Signalisiert
ist Rechtsvortritt.
Die Bodenmarkierungen, Asphaltreste und
Bauabsperrungen bilden aber nach wie vor einen Kreisplatz.
Entsprechende chaotisch das Verhalten:
Weit über die Hälfte gewähren
nach wie vor, fahren im Kreis, gewähren Linksvortritt, wenden auf
der Kreuzung usw.
Zu beachten auch der Fussgänger,
der diagonal den Platz quert. |
| Herbst 06 Murtenstr.:
(ewb) |
Kreuzen auf der vorgesehenen Fahrbahn
ist nicht mehr möglich.
Fahrzeuge Richtung Bümplizstr. (Lieferwagen)
müssen verbotenerweise die Sperrfläche in der Einmündung
Murtenstr. benützen.
... Dort stehen aber häufig Fahrzeuge!
Wer wäre im Recht bei einem Unfall?
Verkehr auf der Gegenfahrbahn.
Keine Ampel, keine Polizei, keine Securitas,
keine roten Baustellenmarkierungen.
Unbegleitete Manöver von Baumaschinen
mit schwingenden Lasten mitten im Verkehr.
An gleicher Baustelle
gut gelöst: Fussgängerumleitung Murtenstrasse
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| Herbst 2006 Stöckackerstr.:
(ewb)
Gut gelöst:
abgetrennter Fussgängerbereich
Aber wie können jene, welche in die
Linkskurve im oberen Bild fahren, ahnen, dass ihnen der Gegenverkehr auf
ihrer
Fahrspur entgegenkommt (siehe unteres Bild)?
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Bollwerk 2006:
99% der Fussgänger auf der Fahrbahn |
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| Dez. 2005 Neubrückstr-Reithalle:
Spurabbau ohne Vorwarnung. Velos fahren
wie gewohnt, aber nicht die Autos.
Autos Richtung Lorraine kreuzen den Velostrom
plötzlich von rechts her.
Unteres Bild:
Positiv:
Geschützter Bereich für Fussgänger.
Sonst ebenfalls Spurabbau wie oben. |
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| Mai 2006 Schützenmattstrasse:
Arbeitender Bagger auf Radstreifen ohne
Vorwarnung.
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| Juli 2006, Stöckackerstr.:
(ewb)
Velostreifen führt ohne Vorwarnung
ins Trottoir
(weil das Trottoir auf den Radstreifen
umgeleitet ist) |
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| Herbst 2006 - 2008:
Mühlemattstrasse/ Radiostudio:
Trottoir unpassierbar.
Fussgänger schleichen gefährlich
der Gitterwand entlang oder hechten über Abschrankungen.
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Umleitung aus Mühlemattstr.
Richtung süden gut gemeint
(Signal):
Diese Umleitung ist aber untauglich:
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Für Leute aus der Mühlemattstr.
Richtung Norden (von links im Bild) zeigt sie in die falsche Richtung (über
die Gitter)
-
Für Leute aus der Schwarztorstrasse Richtung
Westen ist sie missverständlich und kommt erst, wenn sie schon in
der Falle sitzen...
...Die Umleitung auf der Schwarztorstr.
Richtung Westen sollte hier sein, wo der "grüne" Mann ist, aber da
ist nichts zu erkennen.
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Dez. 2006
Trottoir in Lorrainestr.:
Gesperrt ohne Vorwarnung oder Empfehlung. |
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ab Herbst 2006
Tiefenaustrasse:
Diverse Mängel von Anfang an.
-> Details.
Mehrwöchige Verwirrung um Zuständigkeit.
Inzwischen (2007) infolge Intervention
IG Velo Bern wesentlich verbessert.
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Seit 2006-2008:
Gesperrte Riedbachstrasse wegen West-Side-Bau:
In diesem Fall ist Gefährdung der
Velos vermutlich gerade deshalb grösser, weil die Strasse gesperrt
ist und der Umweg lang, umständlich und nicht ungefährlich ist.
Die Sperrung hat wohl lediglich haftungsrechliche
als tatsächliche Gefährdungsgründe.
Sämtlicher "privater" Bauverkehr
ist nämlich erlaubt. |
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| 11.4.2008
Baustelle Hirschengraben
Wieder Fussgänger ohne Schutz auf
der Fahrbahn |
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