Hauptproblem: Linksabbiegen Richtung Wankdorfplatz:

Höchst kritische Situation:
aus der linken Spur fahren alle Velos nach links Richtung Wankdorfplatz, 
aber viele Autos "geradeaus" Richtung Autobahn:

Gefährliches Kreuzen zweier Linksabbiegeströme:                (rechts: überflüssiger Wegweiser, siehe folgend)

Überflüssiges Signal mit viel zuviel und absolut nicht zuordnungsbarer "Information":

Die Zufahrten: Kaum einschätzbar, verwirrklich signalisiert:
Wegweiser ab Stadion/Bolligenstrasse: alles geradeaus??

Im Widerspruch dazu: die Bodenmarkierung
linke Spur nach "links", rechte Spur nach rechts und "gradaus"

Spuren gleich danach: linke Spur plötzlich gradaus (viele Autos) und links (alle Velos!), rechte Spur nur noch nach rechts

"Gleiche Info" für Veloverkehr: gekreuzte Wege

Gleiche Unklarheit ab Schermenweg von Ostermundigen her, wegen Kuppe ist nichts vorhersehbar.
Unklare Veloampel: nach "links" gibts gar keine Möglichkeit. 
Die Ampel wäre gedacht, um nach links in den Kiesweg links der Bolligenstr. zu fahren, wird aber missverständen. 
Daraus ergibt sich sogar Konfliktgrün von Autos und Velos. Ausserdem ist die Grünzeit sehr kurz.

 

Lösung (gleiches Bild wie oben):

• Linke Spur nur noch nach links Ri Wankdorfplatz und Zürich/Basel, Interlaken
• Rechte Spur Ri Bolligen und neu Ri Autobahnrampe Lausanne/Fribourg
• Markierung von Leitlinien zwischen beiden Richtungen auf der Kreuzung
• Wegweisung und Markierung plausibel anpassen und verständlich gestalten

Da es seit dem Umbau keine Linksabbiegemöglichkeit in die Bolligenstrasse mehr gibt, wäre die Veloampel offenbar dafür gedacht, um nach links auf den Kiesweg entlang der Bolligenstrasse einzubiegen:

Dieses "Angebot" wirkt aber nicht einladend und kann nicht wirklich ernst genommen werden, hier ist nämlich abgesperrt:
-> Anständige Einfahrt machen, Ampelbedeutung klären!

Unklares Signal: Velos sollen für Worb und Bolligen rechtsabbiegen?
-> Separates Gradaus-Veloschild an Träger über Radstreifen montieren!